隨著(zhù)壓縮機設計技術(shù)的不斷提高，組裝式離心壓縮機由于單級壓比高、效率高以及在多級時(shí)采用級間冷卻方法可以大大減少耗功[1]等優(yōu)點(diǎn)，應用領(lǐng)域不斷擴大，同時(shí)由于組裝式離心壓縮機將壓縮機與齒輪箱結合成一體，省略了單獨的變速箱，與單軸壓縮機相比，具有成本低、集成度高、占地面積小和安裝方便等特點(diǎn)[2] 。因此組裝式壓縮機的應用推廣對于節能減排具有重要的意義[3] 。
傳統的組裝式離心壓縮機軸密封多采用拉比令密封[4]或碳環(huán)密封形式。由于拉比令密封的泄漏量受軸向尺寸影響且泄漏量較大，碳環(huán)密封也無(wú)法避免介質(zhì)泄漏到大氣中，所以采用這兩種密封時(shí)，組裝式壓縮機只能應用于空氣、氮氣等氣體場(chǎng)合。采用干氣密封[5]可以較好地解決介質(zhì)向大氣中泄漏的問(wèn)題，使組裝式壓縮機的應用范圍擴大到有毒、有害、易燃、易爆的再生氣、循環(huán)氣等介質(zhì)的壓縮領(lǐng)域[6] 。
我公司于2004年正式研制開(kāi)發(fā)了組裝式單級懸臂循環(huán)氣壓縮機產(chǎn)品，主要應用于石油化工行業(yè)的乙烯、化肥[7] 、煤氣化等裝置中，作為循環(huán)段上的壓縮機。目前該產(chǎn)品多采用帶中間進(jìn)氣的串聯(lián)式干氣密封[8] ，但其平衡盤(pán)處會(huì )產(chǎn)生較大的推力，對于介質(zhì)壓力在1.5MPa以下的低壓循環(huán)氣機組，采用雙端面干氣密封可以自身平衡掉推力[9] ，減小轉子系的推力，并且采用推力盤(pán)結構吸收轉子系軸向推力[10] 。此項目提供一種新的結構布置，解決了單級懸臂循環(huán)氣壓縮機軸向推力問(wèn)題。
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